大馬力拖拉機的3個重要參數

  發動機功率

  首先是額定功率,也稱標定功率,這是最重要的一個指標,既反映拖拉機的大小,也決定著享受國家補貼的金額(如果在補貼目錄內)。來自不同廠家,但額定功率相同的拖拉機,實際功率不會完全一樣,因為發動機功率是在一定范圍內變化的,廠家“標定”的額定功率有可能接近最大功率,也可能比最大功率小很多。如果你還能跟廠家或經銷商了解到最大功率,將有助于判斷哪一個拖拉機的實際功率或者說儲備功率更大一些。

  變速箱型式

  拖拉機的技術檔次高低,主要看變速箱。目前動力換檔比較時髦,很多拖拉機都號稱是動力換擋拖拉機。實際上,高低動力換檔的拖拉機,和半動力換檔(也稱區域或區段動力換檔)的拖拉機相比,差距還是蠻大的。雖然其比純機械式變速箱有很大進步,但與半動力換檔的差距,要遠遠大于半動力換檔與全動力換檔的差距。變速箱的技術檔次,由低向高的排列順序是,純機械式,高低動力換檔,半動力換檔,全動力換檔和無級變速等。技術檔次越高的變速箱,拖拉機的經濟性越好,這也是技術檔次較高的變速箱價格較高的根本原因。但需要說明的是,技術檔次高的變速箱,在換檔時,可能會感覺反應相對慢,感覺比較“肉”,這是正常的。

  軸距

  軸距,就是前后兩個輪子軸的中心線,在水平方向的距離(見示意圖中的E)。只要向廠家或經銷商詢問,可以得到準確數值,也可以用一個長度3米以上的卷尺,自己進行測量。軸距這個參數,對有的拖拉機是優勢,對有的拖拉機又是劣勢。軸距大的好處是,拖拉機架子大,結構重量較重,縱向穩定性好,重負荷作業時可以少加配重。軸距較大帶來的問題是,輕負荷作業時,拖拉機的重量減不下來,耗油大,轉彎半徑過大,不靈活。小軸距、大功率拖拉機,一般不太適合于純牽引的重負荷作業,如與牽引式深松機、牽引耙配套等;而大軸距、小功率拖拉機,則難以成為適應各種輕、重負荷作業的“萬能拖拉機”。

  隨著大馬力拖拉機的發展,以及大家對大馬力拖拉機知識的全面掌握,相信廠家或經銷商會提供更加完整的技術參數,因為如果這些重要技術參數含糊不清,甚至是錯誤的,用戶會認為產品可能有問題,或廠家在某一方面信心不足。

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